BONNEVILLE BOBBER

13 250,00 €

Jet Black

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BONNEVILLE BOBBER

13 250,00 €

A genuine factory custom, the Bonneville Bobber perfectly encapsulates the minimalistic styling principles, muscular stance and purposeful engineering attitude of a true British icon.

Stripping the Bonneville T120 back to its purest essence it delivers all the hallmarks of a Bobber. With clean lines and low stance, single seat, wide flat bars, minimal bodywork, sculpted tank and headlight, wire spoked wheels, wide rear wheel and that all important hard tail look.

A unique chassis, suspension and frame deliver a supremely confident, dynamic and comfortable category-defining ride. With an elegantly engineered first in class adjustable seat and clock, that can be positioned to suit the rider and riding style. The stunning ‘swing cage’ hard tail set-up incorporates and elegant mono-shock suspension set-up makes the Bobber both comfortable and thrilling to ride.

All electronic components and rider-focused-technology are carefully hidden from view, so as not to compromise the Bobber’s clean lines. The signature ‘Bonnie’ straight-line exhaust pipe run with hidden cat box is also neatly incorporated without interfering with the Bobber’s stunning stripped-back look.

At the heart of the Bobber is a category-leading, high-torque Bonneville 1200cc engine with a dedicated Bobber tune, for even more torque and power low down than the Bonneville T120. The twin slash-cut sawn-off peashooter silencers, unique twin airbox and filters, ensure that the rider is surrounded by a pure Bonneville hot rod sound.

The Bonneville Bobber has over 130 additional accessories available to enhance its beauty further.


Potência máxima CE 77 CV (56.6 kW) @ 6.100 rpm
Binário máximo CE 106 Nm @ 4.000 rpm
Travão dianteiro Disco flutuante de 310 mm, pinça flutuante de 2 pistões Nissin, ABS
Travão traseiro Disco de 255 mm, pinça flutuante de simples pistão Nissin, ABS
Suspensão dianteira Forquilha KYB de 41 mm, curso de 90 mm
Suspensão traseira Monoamortecedor KYB com 77mm de curso da roda traseira
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Especificações

Type Refrigeração por líquido, 8 válvulas, SOHC, ignição 270°, dois cilindros paralelos
Capacity 1200 cc
Bore/Stroke 97.6 / 80 mm
Compression 10.0:1
Potência máxima CE 77 CV (56.6 kW) @ 6.100 rpm
Binário máximo CE 106 Nm @ 4.000 rpm
System Injecção sequencial multiponto
Exhaust Sistema de escape 2 em 2 de dupla capa inoxidável polido com escapes em aço inoxidável polido.
Transmissão Final Corrente
Embraiagem Embraiagem assistida multiprato
Caixa de velocidades 6-speed
Quadro Berço em aço de estrutura tubular
Braço oscilante Estrutura tubular de duplo braço em aço
Roda dianteira Raiada, 32 raios 19 x 2,5 polegadas
Roda traseira Raiada, 32 raios 16 x 3,5 polegadas
Pneu dianteiro 100/90-19 M/C 57H Avon Cobra AV71
Pneu traseiro 150/80 R16 M/C 71W Avon Cobra AV72 (radial)
Suspensão dianteira Forquilha KYB de 41 mm, curso de 90 mm
Suspensão traseira Monoamortecedor KYB com 77mm de curso da roda traseira
Travão dianteiro Disco flutuante de 310 mm, pinça flutuante de 2 pistões Nissin, ABS
Travão traseiro Disco de 255 mm, pinça flutuante de simples pistão Nissin, ABS
Painel de instrumentos e funções Painel de instrumentos multifunções de um bloco com velocímetro analógico e ecrã LCD con conta-rotações digital, indicador de mudança engranada, indicador de nível de combustível, autonomia, consumo médio e instantâneo, indicador de manutenção, relógio, 2 contadores parciais, estado do controlo de tracção e estado de acessórios Triumph tais como cruise-control e punhos aquecidos. O controlo dos menus faz-se a partir de um botão no punho.
Largura do guiador 800 mm
Altura (sem espelhos) 1025 mm
Seat Height 690 mm
Distância entre eixos 1510 mm
Inclinação 25,8º
Avanço 87.9 mm
Dry Weight 228kg
Capacidade do depósito 9.1 l
Consumo ** 4,1 l/100 km (GTR2)
CO2 Figures ** Padrão EURO 4: 98 g/km **CO2 e consume medidos de acordo com a legislação 168/2013/EC. Os valores de consumo apresentados resultam de um teste realizado em condições específicas e são apenas para efeitos de comparação. Podem não reflectir condições de utilização reais.

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