Tiger 800 XRt

13 300,00 €

Cranberry Red

Cranberry Red Crystal White

Tiger 800 XRt

13 300,00 €

A Tiger XRT atinge os níveis mais elevados de tecnologia e conforto para proporcionar uma condução perfeita. A combinação do ABS com o Controlo de Tracção desconectáveis, em conjunto com os três Modos de Condução, dão total confiança ao condutor, enquanto o equipamento adicional de alta gama inclui, por exemplo, bancos aquecidos para condutor e passageiro, punhos aquecidos e um alternador mais potente de 650W para ligar à moto o que precisar. Tudo isto, converte a Tiger XRT na moto perfeita para todo o ano e para todas as circunstâncias. A visibilidade melhora  ainda mais com os faróis de nevoeiro de LED e as suas qualidades turísticas despontam ao incluir de série os suportes para as malas, prontos para receberem o kit de malas Expedition.

O coração da XRT é o motor tricilíndrico de 800cc que desenvolve 95CV e distribui a potência de uma forma muito equilibrada ao longo de toda a faixa de rotações. Tem sempre binário disponível, independentemente da mudança que estiver engrenada. Um complemento ideal para o motor é o quadro da moto que oferece um nível superior de dinâmica e de maneabilidade para converter cada saída com a XRT uma experiência inesquecível.

Potência máxima CE 95 PS/94 BHP (70KW) @ 9.250 rpm
Binário máximo CE 79 Nm @ 7,850 rpm
Travão dianteiro Discos flutuantes duplos de 308 mm, pinças deslizantes Nissin de 2 pistões, ABS comutável
Travão traseiro Disco único de 255 mm, pinça deslizante de pistão único Nissin, ABS comutável
Suspensão dianteira Forqueta invertida Showa de 43 mm, movimento de 180 mm
Suspensão traseira Amortecedor único Showa com pré-carga regulável hidraulicamente, movimento da roda traseira de 170 mm
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Especificações

Type 3 cilindros em linha, DOHC, 12 válvulas, refrigerado a líquido
Capacity 800cc
Bore/Stroke 74.1 mm / 61.9 mm
Compression 11.3:1
Potência máxima CE 95 PS/94 BHP (70KW) @ 9.250 rpm
Binário máximo CE 79 Nm @ 7,850 rpm
System Injeção de combustível eletrónica sequencial multiponto
Exhaust Silenciador em aço inoxidável de alta qualidade, 3 para 1
Transmissão Final Corrente O-ring
Embraiagem Húmido, multi-placa
Caixa de velocidades 6­-speed
Quadro Quadro de treliça em aço tubular
Braço oscilante Liga de alumínio fundido, dois lados
Roda dianteira Liga de alumínio fundido 10 raios 19 x 2,5 pol.
Roda traseira Liga de alumínio fundido 10 raios 17 x 4,25 pol.
Pneu dianteiro 100/90­ 19
Pneu traseiro 150/70 R17
Suspensão dianteira Forqueta invertida Showa de 43 mm, movimento de 180 mm
Suspensão traseira Amortecedor único Showa com pré-carga regulável hidraulicamente, movimento da roda traseira de 170 mm
Travão dianteiro Discos flutuantes duplos de 308 mm, pinças deslizantes Nissin de 2 pistões, ABS comutável
Travão traseiro Disco único de 255 mm, pinça deslizante de pistão único Nissin, ABS comutável
Painel de instrumentos e funções Quadrante multifuncional LCD com velocímetro digital, tacómetro analógico, dois conta quilómetros parciais com indicação de distância, odómetro, indicador de velocidade engrenada, indicador de combustível, indicador de assistência, temperatura ambiente e relógio
Largura do guiador 795 mm
Altura (sem espelhos) 1350 mm
Seat Height 810 - 830 mm
Distância entre eixos 1530 mm
Inclinação 23.9 º
Avanço 92.4 mm
Dry Weight 210 Kg
Capacidade do depósito 19 L
Constant Speed 56mph/90kph 77.4 MPG
Constant Speed 75mph/120kph 53.6 MPG

Tiger 800 Gama Motorcycles

Tiger 800 XCa

14 000,00 €

Tiger 800 XCa

Equipada com controle de tração, ABS comutável, 3 Modos de condução e um motor de três cilindros de 800cc e 95cv com um fluxo contínuo de torque, a nova Tiger 800 XCA vai ainda mais longe. 

Dentro dos itens de série estão os assentos aquecidos do condutor e passageiro, manoplas aquecidas, faróis de neblina de LED e um alternador reforçado de 650W completo com 3 tomadas auxiliares que podem alimentar tudo o que precisar, de vestuário aquecido a sistemas de GPS.  

Também conta com suportes de malas em alumínio deixando-a pronta para viajar com o opcional kit de malas Expedition .

A condução e dirigibilidade bem aprimoradas são tudo o que espera de uma Triumph.  

A suspensão conta com garfos 43mm WP USD que possuem 220mm de curso da roda e vêm com retorno e amortecimento de compressão ajustáveis. 

A suspensão monochoque WP é ajustável tanto para pré-carga como retorno e vem com o reservatório afastado com 215mm de curso da roda.

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